以前怕開車有視線死角,汽車會A到邊邊角角的地方,不少人都會在汽車引擎蓋(前保桿)的兩側裝兩根旗桿。
(不是幫人家的產品做廣告,只是隨便估狗到的圖)
雖然這旗桿產品雖然讓汽車看起來有點醜,但是從早年幾乎每兩三台車就會裝旗桿的盛況,不難體會到以前人要在巷弄之間鑽車,果然還是需要一點輔助工具的。
然而,現在好像越來越退流行了。
我在想,或許是以前做大官都被民眾敬畏(?),大官坐的黑頭車前面有這兩支,如果我早幾年出生,可能為了虛榮也會跟著裝一下。現在,官員的座車好像也不流行這東西了,導致活廣告消失。
另外一個可能,應該是汽車外型越做越流線,不僅外觀上裝這種東西很奇怪,且這種看起來會讓駕駛老10歲以上的東西,一台新CIVIC 或 MAZDA 3的車主怎麼可能裝?
還好,全車環景攝影(這幾年的新技術)的出現,讓開車技術不好又不想裝旗桿的人有新的選擇。
知名國產品牌現在主打這種東西,eagle view,其實不少國外大廠早幾年已經在做了,例如benz、infiniti等。只不過有全車環景攝影技術的車價都很貴,國產的那家好像還算是比較便宜的選擇。
但是,如果只為了這個技術去買一個不是很喜歡的車(或很貴的車),會不會有點傻蛋呢?
那些業務員推銷的時候都會躲在車側、或刻意站在照後鏡死角,再請你開啟這個功能,讓你感覺很好用。問題是,是能用到幾次?
以我開休旅車的經驗來說,停車有倒車攝影已經超級方便了,我切去看車側、車頭影像的時機應該趨近於零吧。比較好用的地方應該在於,鑽小巷子,特別是舊街道的路寬特別小,又停個兩排機車,有時還真的蠻恐怖的。
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講這麼多才扯出今天的主題,如果是為了鑽小巷子,有必要去裝幾個鏡頭,裝個DVD螢幕?
我提出一個更經濟實惠的選擇,來看今天的汽車對位裝置吧。
有人看過雷射水平儀嗎?
(這個同樣也不是在幫人做廣告,估狗到的)
這個東西多是使用在建築工地中,為了建立基準線(水平、垂直或特定角度)而使用的工具。
也因為大家不想家裡地板不平,泥做浴缸或木工櫃子因為沒對準而斜一邊,這工具的精密度還蠻高的。
於我這次提出的概念中,我只應用到雷射水平儀裡輸出雷射光的部分,而不需要對位、校準。可以從上圖看出來,雷射光是以一條線的方式打出去(而非一個點)。所以囉~如果汽車照後鏡(或頭燈等地方)有地方安裝雷射光發射器,例如在製作照後鏡基座的時候就可以先預留好位置給雷射光發射器。使得這個雷射光發射器所打出去的"線"筆直向前,那麼駕駛應該就能夠從雷射光照射到的位置,判斷這個路段我的車子能否過的去。
(示意圖)
我認為雷射光發射器裝設位置較佳的是,照後鏡的基座或殼體周圍,例如可以嵌基座或殼體中,也可以獨立裝設在基座下方之類的地方。當然,車頭燈跟雷射光發射器的組合也很不錯。而照後鏡與雷射光發射器的結合,或者車頭燈跟雷射光發射器的結合,即為本次提出的汽車對位裝置之整體架構。
以實際例子來說,如果雷射光發射器裝設位置不錯,例如前保桿兩側的邊邊角角或是兩側照後鏡基座、殼體上,那麼左右兩邊的雷射光只要直直的打出去,反正兩道光線之間沒有障礙物,表示汽車很安穩的可以通過。反之,如果其中一道雷射光已經打在障礙物上了,那明顯表示你的車太寬,不足以通過此一路段,還是改道行駛吧。
此外,這個汽車對位裝置不僅能單獨使用,也能搭配前述的全車環景攝影技術。舉例來說,我已經裝了車側鏡頭,如果我車頭車尾再裝置這個汽車對位裝置,當螢幕拍攝車側影像時車頭車尾發射光線。從螢幕上看到汽車的頭尾位置線,藉此可以大致上判斷一下路邊的這個空間夠不夠停車。當然,不用螢幕直接從窗戶看應該是更直接的方式。
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一個夜間標線材質的可能性
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回覆刪除『一種雷射光模組,包含一雷射二極體、一驅動電路、以及一光學元件所組成;....使雷射二極體發出之雷射光束,以最短小路徑直接經光學元件之平面進入後,再經光學元件之曲面轉換出為一細光束或一平面薄光束。』
簡單來說 是把點狀雷射發散成一均勻的二維光面。效果跟雷射水平儀差不多 但SIZE可以縮到雷射POINTER 大小 可以直接應用在你說的發明上唷 :D
而清大也有在開發相關的東西 更威更簡單 真的要產品化可以私下跟我要資料 :D