汽車對位裝置

汽車的科技真是越來越發達了。

以前怕開車有視線死角，汽車會A到邊邊角角的地方，不少人都會在汽車引擎蓋(前保桿)的兩側裝兩根旗桿。

(不是幫人家的產品做廣告，只是隨便估狗到的圖)

雖然這旗桿產品雖然讓汽車看起來有點醜，但是從早年幾乎每兩三台車就會裝旗桿的盛況，不難體會到以前人要在巷弄之間鑽車，果然還是需要一點輔助工具的。

然而，現在好像越來越退流行了。

我在想，或許是以前做大官都被民眾敬畏(?)，大官坐的黑頭車前面有這兩支，如果我早幾年出生，可能為了虛榮也會跟著裝一下。現在，官員的座車好像也不流行這東西了，導致活廣告消失。

另外一個可能，應該是汽車外型越做越流線，不僅外觀上裝這種東西很奇怪，且這種看起來會讓駕駛老10歲以上的東西，一台新CIVIC 或 MAZDA 3的車主怎麼可能裝?

還好，全車環景攝影(這幾年的新技術)的出現，讓開車技術不好又不想裝旗桿的人有新的選擇。

知名國產品牌現在主打這種東西，eagle view，其實不少國外大廠早幾年已經在做了，例如benz、infiniti等。只不過有全車環景攝影技術的車價都很貴，國產的那家好像還算是比較便宜的選擇。

但是，如果只為了這個技術去買一個不是很喜歡的車(或很貴的車)，會不會有點傻蛋呢?
那些業務員推銷的時候都會躲在車側、或刻意站在照後鏡死角，再請你開啟這個功能，讓你感覺很好用。問題是，是能用到幾次?

以我開休旅車的經驗來說，停車有倒車攝影已經超級方便了，我切去看車側、車頭影像的時機應該趨近於零吧。比較好用的地方應該在於，鑽小巷子，特別是舊街道的路寬特別小，又停個兩排機車，有時還真的蠻恐怖的。

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講這麼多才扯出今天的主題，如果是為了鑽小巷子，有必要去裝幾個鏡頭，裝個DVD螢幕?

我提出一個更經濟實惠的選擇，來看今天的汽車對位裝置吧。

有人看過雷射水平儀嗎?

(這個同樣也不是在幫人做廣告，估狗到的)

這個東西多是使用在建築工地中，為了建立基準線(水平、垂直或特定角度)而使用的工具。

也因為大家不想家裡地板不平，泥做浴缸或木工櫃子因為沒對準而斜一邊，這工具的精密度還蠻高的。

於我這次提出的概念中，我只應用到雷射水平儀裡輸出雷射光的部分，而不需要對位、校準。可以從上圖看出來，雷射光是以一條線的方式打出去(而非一個點)。所以囉~如果汽車照後鏡(或頭燈等地方)有地方安裝雷射光發射器，例如在製作照後鏡基座的時候就可以先預留好位置給雷射光發射器。使得這個雷射光發射器所打出去的"線"筆直向前，那麼駕駛應該就能夠從雷射光照射到的位置，判斷這個路段我的車子能否過的去。

(示意圖)

我認為雷射光發射器裝設位置較佳的是，照後鏡的基座或殼體周圍，例如可以嵌基座或殼體中，也可以獨立裝設在基座下方之類的地方。當然，車頭燈跟雷射光發射器的組合也很不錯。而照後鏡與雷射光發射器的結合，或者車頭燈跟雷射光發射器的結合，即為本次提出的汽車對位裝置之整體架構。

以實際例子來說，如果雷射光發射器裝設位置不錯，例如前保桿兩側的邊邊角角或是兩側照後鏡基座、殼體上，那麼左右兩邊的雷射光只要直直的打出去，反正兩道光線之間沒有障礙物，表示汽車很安穩的可以通過。反之，如果其中一道雷射光已經打在障礙物上了，那明顯表示你的車太寬，不足以通過此一路段，還是改道行駛吧。

此外，這個汽車對位裝置不僅能單獨使用，也能搭配前述的全車環景攝影技術。舉例來說，我已經裝了車側鏡頭，如果我車頭車尾再裝置這個汽車對位裝置，當螢幕拍攝車側影像時車頭車尾發射光線。從螢幕上看到汽車的頭尾位置線，藉此可以大致上判斷一下路邊的這個空間夠不夠停車。當然，不用螢幕直接從窗戶看應該是更直接的方式。

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